बेतुका प्रेरित व्यापार की दुनिया को संदेह भरी निगाहों से देखता है और गाल में दृढ़ता से जड़े हुए जीभ को देखता है।
सबसे पहले अच्छी खबर।
क्या आपको एयरलाइन चलानी चाहिए, यानी।
अमेरिकी, जाहिरा तौर पर, एयरलाइंस के साथ पहले से कहीं ज्यादा खुश हैं।
कृपया, मैं वास्तव में इन चीजों को नहीं बनाता, भले ही मुझे वे मनोरंजक लगें।
विशेष रूप से, यात्री खुश हैं कि एयरलाइनों के पास नए विमान, बेहतर आरक्षण प्रणाली और अधिक कुशल बोर्डिंग, डिप्लेनिंग और बैगेज सिस्टम हैं।
वे यह भी मानते हैं कि कीमतें काफी उचित हैं।
यह सब से आता है नई जेडी पावर एयरलाइन ग्राहक संतुष्टि अध्ययन जो आज उतरा।
जब आप किसी राजनेता को झूठ बोलते हुए सुनेंगे तो आपको भी उतना ही आश्चर्य होगा जब मैं आपको बताऊंगा कि साउथवेस्ट एयरलाइंस और अलास्का ने इस अध्ययन में सर्वश्रेष्ठ स्कोर किया है।
जेटब्लू और डेल्टा ने भी बहुत अच्छा किया।
हालाँकि, मैं संख्याओं के टेल एंड से रोमांचित हूँ।
वहां, बजट वाहक फ्रंटियर एयरलाइंस पीछे की ओर लाती है।
हालांकि, यूनाइटेड एयरलाइंस खुद को नीचे के बगल में पाता है, एक श्रेणी में जेडी पावर को 'द रेस्ट' कहा जाता है।
इससे भी अधिक चौंकाने वाली बात यह है कि यूनाइटेड को एलीगेंट एयर से नीचे स्थान दिया गया है।
आपको एलीगेंट याद हो सकता है। यह एक कटु लेख का विषय था 60 मिनट इसने सुझाव दिया कि एलीगेंट के बहुत से विमान पुराने पुराने बैंगर हैं जो बहुत बार टूट जाते हैं।
फिर भी यहां यात्री जोर दे रहे हैं कि वे यूनाइटेड के मुकाबले एलीगेंट से अधिक संतुष्ट हैं।
यह कैसे हो सकता है?
दोनों एयरलाइनों को खराब प्रचार के अधीन किया गया है। हालांकि, क्या यह हो सकता है कि यूनाइटेड के सीरियल तड़क-भड़क ने इसे नीचे ला दिया हो?
सबसे पहले, एक खून से लथपथ चेहरे वाले एक भुगतान करने वाले यात्री डॉ डेविड डाओ को एक विमान के गलियारे से नीचे खींच रहा था।
फिर, एक घटना हुई जिसमें एक कुत्ते को ओवरहेड बिन में धकेल दिया गया और उसकी मौत हो गई।
और कौन भूल सकता है कि एयरलाइन अपने कर्मचारियों की बोनस योजना को गेम शो लॉटरी में बदल कर बर्बाद करने की कोशिश कर रही है, जिसमें शायद ही कोई जीत सके?
मैंने युनाइटेड से पूछा कि क्या उसने सोचा था कि जेडी पावर परिणाम एक व्यावसायिक वास्तविकता नहीं दर्शाता है - एयरलाइन अमेरिकन एयरलाइंस से अलग नहीं है - बल्कि एक पीआर घाटी है।
मैं अपडेट करूंगा, क्या मुझे सुनना चाहिए।
एयरलाइन ने हाल ही में व्हाइट हाउस के पूर्व प्रेस सचिव जोश अर्नेस्ट को अपना नया उपाध्यक्ष और मुख्य संचार अधिकारी नियुक्त किया था।
शायद इससे पता चलता है कि एयरलाइन कितना मानती है कि उसकी छवि को सुधारने की जरूरत है।
धारणा के साथ समस्या यह है कि यह अक्सर कुछ समय के लिए वास्तविकता से आगे रह सकता है।
चीजों को बेहतर बनाने के लिए यूनाइटेड क्या कर सकता है?
एयरलाइन ने पहले ही कई कदम उठाए हैं, जिसमें विमानों को ओवरबुक नहीं करने और यात्रियों को मजबूर करने और ग्राहक सेवा के लिए खुद को फिर से समर्पित करने का वादा किया गया है। या, कम से कम, कोशिश कर रहा है।
फिर फिर, ऐसा समय भी आएगा जब इसके कुछ ग्राहक - विशेष रूप से विमान के पिछले हिस्से के पास - कल्पना करें कि यूनाइटेड को परवाह नहीं है।
मुझे लगता है कि हर कोई युनाइटेड के शौकीन नहीं है अपने सबसे अधिक भुगतान करने वाले यात्रियों को अपना टर्मिनल देना giving .
